歲序更替，華章日新。剛剛過去的2025年，山西以創新為筆、轉型為墨，著力推進產業升級、化蝶煥新，在資源型經濟轉型的時代答卷上繼續寫下濃重一筆。
全省堅持智能化、綠色化、融合化方向，統籌推進傳統產業、新興產業和未來產業發展，抓好產業鏈、專業鎮、開發區建設，加快形成體現山西特點、具有比較優勢的現代化產業體系。
煤焦冶電優化升級不斷加快，重點行業技術改造扎實推進，新興產業快速增長，文旅融合勢頭強勁，16條省級產業鏈和30個省級特色專業鎮營收保持較快增長，綜合算力指數位居全國前列，人工智能、低空經濟等未來產業布局落子……一幅“烏金蘊綠意、一極向多元”的產業圖景加速形成。
傳統產業是山西產業發展的基本盤。一年來，山西省傳統產業在提質煥新中高歌猛進、闊步前行。
2025年山西能源革命綜合改革試點的順利收官，不僅“讓煤炭更綠色，讓電力更清潔，讓新能源更給力，讓天然氣更實惠”，在能源領域智能化、融合化方面也成效斐然。
潞安化工集團三元煤業井下中央變電所中，軌道式巡檢機器人已經常態化巡檢。從礦井“設備健康診斷”系統發出預警，到專家5G遠程會診、機器人鎖定故障源，再到進一步修復，全程僅用幾十分鐘。這一智能裝備每年要執行4380次巡檢任務，相當於3個班次的人工巡檢量。
智能化建設是煤炭行業轉型的重要標志。山西省將煤礦智能化建設列為能源綜合改革試點的重大任務。全省累計建成智能化煤礦400處，煤礦先進產能佔比達83%。智能化讓煤炭產業生產效率更高，勞動強度更低，安全能力更強。
能源轉型成效顯著，清潔能源獨領風騷。每一度清潔電力的產出，都在兌現守護綠水青山的美好承諾。
2025年，全省在年初“新能源和清潔能源裝機佔比突破50%大關，提前完成‘十四五’規劃目標”的基礎上，持續提升風、光、儲及氫能產業鏈技術水平、產業規模。2025年全省新能源發電量以1180億千瓦時的成績突破千億大關，同比增長26%。
錨定綠色低碳轉型，聚焦鋼鐵、焦化、水泥等能源消耗較大的特點，全省大力推動傳統產業技術升級和生產流程優化，實現了單位產品能耗水平優於全國平均水平。晉南鋼鐵聚焦生產前端，推動鋼化聯產協同降碳，噸鋼碳排放減少約6%。太鋼集團聚焦排放末端，實施二氧化碳捕集利用項目，每年可回收利用上萬噸二氧化碳，探索出工業減排的新路徑。
全省傳統產業先進產能佔比不斷提高，煉鐵、煉鋼先進產能佔比較2021年分別提高了5.6個百分點和15.3個百分點。水泥熟料企業限制類工藝裝備全面退出。焦化行業在全國率先關停4.3米焦爐，全省機焦爐已全部升級至5.5米及以上。
產品結構也加速向中高端拓展。繼筆尖鋼、手撕鋼之后，成功開發了冷軋無取向硅鋼、核電用不鏽鋼等高端產品。焦化行業推動焦爐煤氣、煤焦油、粗苯等焦化副產品向精深加工延伸，產品競爭力不斷提升。
日前，中央媒體再次聚焦山西新材料領域的重大成果——T1000級高性能碳纖維投產，打破了美日企業長達20年的技術封鎖與產品禁運僵局。這一國家戰略性新興產業不可或缺的重要材料正式投產，是山西省高精尖產業躍上新台階的有力注腳。
在2025年上海工博會上，山西新材料成果紛紛亮相：太鋼集團基於“手撕鋼”技術的超導材料和掩膜版，山西爍科晶體可廣泛應用於AR眼鏡與先進封裝的12英寸高純碳化硅襯底，中鋁山西新材料適用於軌道交通、汽車及軍工領域的綠色低碳鋁合金產品，以及一系列特鋼材料、第三代半導體、銅基新材料……新材料產業的崛起，已經成為山西省產業轉型的重要支撐。
創新前行，人才為要。懷柔實驗室山西研究院匯聚的頂尖科研團隊，正在不斷攻克多項關鍵技術難題﹔山西科達自控股份有限公司的高端技術人才，合力強化智能制造領域的智力優勢﹔華遠陸港集團培育的高技能、創新型群體，帶動著智慧物流業的快速發展……山西省通過一個個技術創新平台、企業人才戰略和教育體系升級，為全省高質量發展構筑了堅實的智力支撐網絡。
與創新相伴隨的，是產業數字化的再深化。山西省以龍頭企業為依托，以重大項目為牽引，利用互聯網新技術新應用提高產業全要素生產率，加快制造業、農業和服務業的數字化、網絡化、智能化，以數實融合催生千行百業“智變升級”。
智能終端、微短劇、數據標注等新興產業，正扇動數字翅膀振翼高飛。全省已建成國家級、省級人工智能創新載體59個﹔“兩化”融合發展水平指數達59.3，工業企業關鍵工序數控化率為65.6%﹔累計培育基礎級智能工廠182家，先進級智能工廠76家，卓越級智能工廠5家。2025年1—10月，全省軟件和信息技術服務等6個百億級重點行業營收同比增長超20%，成為數字經濟增長的“主力軍”。
以新興產業和未來產業激活轉型動能，以創新驅動破解發展瓶頸，山西省著力推動經濟結構向優、動能向新，加快推進創新力到生產力的高效轉化。
產業鏈、專業鎮和開發區是轉型發展重要平台抓手。山西省充分發揮平台載體的牽引作用，推動產業發展集群效應加快凸顯。
從“一塊鋼”到“一列動車”——太鋼集團高鐵專用輪軸鋼材料強度與韌性達到國際頂尖標准﹔中車大同電力機車推出FXD2BA型機車，這一“技術創新的集大成者”已在太焦鐵路批量投用﹔智奇鐵路設備有限公司提供優質走行部件產品、服務及解決方案﹔太重集團智能化生產線52秒即可產出一片高鐵車輪，技術水平全球領先……作為山西省代表性最強的核心產業鏈之一，軌道交通制造體系以特鋼材料為根基、核心部件為支撐、系統集成為龍頭、運維服務為延伸，充分展現了山西從核心零部件到關鍵系統的全鏈條供給能力。
以軌道交通制造產業為代表，山西省覆蓋“風光儲氫”全環節的新能源產業鏈，具有從原料開採到裝備制造完整布局的特鋼材料產業鏈，同樣具備鏈條長、競爭力強的特點。
2025年，山西省著力推進建鏈、延鏈、補鏈、強鏈，全省“鏈主”企業已增至42家，鏈上企業達774家，覆蓋新能源汽車、碳基新材料、裝配式建筑等16條省級重點產業鏈。省級產業鏈營業收入突破7000億元，為轉型發展注入強勁動能。
走進山西轉型綜改示范區，高質量發展步履鏗鏘：山西中航錦恆科技有限公司精密汽車電子零部件發往國內外各大整車企業，企業業績同比增長超過20%﹔山西嘉世達機器人技術有限公司各條生產線均處於滿負荷運轉狀態，“山西智造”的機器人發往全球56個國家和地區﹔山西省工程機械有限公司標准化塔節生產線和智能升降機生產線高速運轉，工作人員全力以赴趕訂單，確保市場供應……
全省93個開發區是轉型發展的主陣地和主引擎，其深化改革、提質升級是山西省推動高質量發展的重要著力點。一個個優質企業群星閃亮，匯聚成裝備制造、電子信息、數字經濟、廢棄資源綜合利用、現代消費品、現代農業和生態文旅等產業集群。
產業鏈、專業鎮、開發區三大平台協同發力，正加速形成“鏈主帶動、鏈群協同、要素聚合”的良好產業生態。
回望2025年，山西省產業發展勢頭向好，梯次效應正在形成，並展現出強勁的發展韌性和增長潛力。展望2026年，山西省將立足省情實際，奮力開拓新局，加快形成體現山西特點、具有比較優勢的現代化產業體系，實現“十五五”良好開局。（記者冷雪）
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